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【產(chǎn)業(yè)化公司動態(tài)】國鐵集團王同軍為腕臂設(shè)備點贊：這些裝配是革命性的！
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中國鐵建電氣化局集團京津冀區(qū)域智能建造中心位于天津市寶坻區(qū)馬家店工業(yè)園區(qū)，以智能化裝配、智能化建造為核心，服務(wù)于承建的京唐、京濱城際鐵路等“四電”施工項目。在這片總占地25000平方米的智能建造中心里，清研同創(chuàng)機器人（天津）有限公司的工程師們已經(jīng)奮戰(zhàn)了2個月，他們正在對高鐵接觸網(wǎng)腕臂智能預(yù)配平臺進行緊張地調(diào)試及小批量試產(chǎn)。
8月18日，中國國家鐵路集團副總經(jīng)理王同軍，工程管理中心主任湯曉光、副主任朱旭，建設(shè)部副主任王哲浩，京津冀公司黨委書記、董事長鐘生貴，北京局集團副總經(jīng)理韓星俊，以及各領(lǐng)域?qū)＜业骄┨聘哞F全線調(diào)研指導工作。
王同軍視察腕臂預(yù)配平臺
在智能預(yù)配平臺前，王同軍一行仔細觀看了接觸網(wǎng)腕臂、吊弦智能預(yù)配的運行過程。清研同創(chuàng)公司參與研制的高鐵接觸網(wǎng)鋁腕臂智能預(yù)配平臺在第I代流水線式腕臂預(yù)配的基礎(chǔ)上，又將效率提高了30%，王同軍感慨道：“現(xiàn)在，施工單位在智能化、數(shù)字化裝備使用和小型裝備研發(fā)應(yīng)用上，已經(jīng)走在了前面。”
腕臂智能預(yù)配平臺
清研同創(chuàng)公司2018年開始參與高鐵接觸網(wǎng)吊弦、腕臂的相關(guān)智能裝備的研發(fā)制造，積累了豐富的技術(shù)及項目經(jīng)驗，通過不斷對產(chǎn)品進行升級改造，以適應(yīng)國產(chǎn)化高鐵建造標準及要求。
腕臂智能預(yù)配平臺工作中
去年在中國鐵建電氣化局鹽通鐵路綜合保障中心，第一代腕臂智能預(yù)配平臺就得到過王同軍的高度評價。此次王同軍一行來到天津?qū)氎妫吹叫乱淮悄芙ㄔ煸O(shè)備投入生產(chǎn)，他感嘆道：“這些裝配是革命性的！II代設(shè)備研制出來如果能實現(xiàn)預(yù)期效果將又是一項重大突破。”他特別叮囑：“要總結(jié)腕臂、吊弦預(yù)配裝備系列成果，形成相關(guān)標準；要提升接觸網(wǎng)施工三項裝備的研發(fā)水平，形成相關(guān)成果，以便全路推廣使用。”
人工裝配吊弦
吊弦智能預(yù)配平臺
作為高鐵牽引供電系統(tǒng)里搭載供電線路的關(guān)鍵部件，吊弦和腕臂此前為人工預(yù)配和半自動預(yù)配，2018年，清研同創(chuàng)公司與中鐵建電氣化局集團陸續(xù)合作研發(fā)了高鐵接觸網(wǎng)吊弦智能預(yù)配平臺和腕臂智能預(yù)配平臺，通過創(chuàng)新生產(chǎn)方法，實現(xiàn)了吊弦、腕臂的全自動預(yù)配，柔性化生產(chǎn)。產(chǎn)品精度高，一致性好，幾經(jīng)迭代，吊弦設(shè)備先后于銀吳高鐵項目、鄭阜高鐵項目、商合杭高鐵項目、合安高鐵項目、京雄城際項目中投入使用；腕臂設(shè)備在鹽通高鐵項目、南沿江高鐵項目中投入使用。
未來，清研同創(chuàng)公司將積極拓展高鐵建設(shè)領(lǐng)域拓展智能裝備業(yè)務(wù)，形成系列化的高鐵智能建造專用裝備系統(tǒng)，服務(wù)中國高鐵！
清研同創(chuàng)機器人(天津)有限公司
清研同創(chuàng)機器人(天津)有限公司成立于2017年，注冊資本5538萬元，是清華大學機器人及航空智能制造科技成果轉(zhuǎn)化、清華控股集團主導設(shè)立的高科技企業(yè)。公司主要從事噴涂機器人、特種作業(yè)機器人及控制器的研發(fā)，機器人噴涂系統(tǒng)、裝配系統(tǒng)等智能裝備的開發(fā)和應(yīng)用，在航空制造中的飛機噴涂、飛機柔性裝配領(lǐng)域擁有先進技術(shù)，自主研發(fā)的細長臂噴涂機器人及智能涂裝設(shè)備、智能裝配設(shè)備已成功應(yīng)用于多種型號機型的智能制造與生產(chǎn)。通用型噴涂機器人及相關(guān)集成設(shè)備在風電、汽車、高鐵等國家重點工業(yè)領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用?！?/span>
轉(zhuǎn)載 | 清研同創(chuàng)機器人
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